深圳提前执行船舶污染控制新规 10月1日起，，，，强制靠泊期间使用硫含量≤0.5%的低硫油

深圳提前执行船舶污染控制新规 10月1日起，，，强制靠泊期间使用硫含量≤0.5%的低硫油

2016-08-18

中国环境报记者刘晶深圳报道 记者近日从深圳市人居环境委员会获悉，，，深圳市决定自10月1日起提前实施《珠三角、、长三角、、、、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》（以下简称《方案》）中的靠泊船舶污染控制要求，，强制船舶靠泊期间使用低硫油。。。。

　　作为全球第三大集装箱港，，深圳的船舶排放问题十分突出。。。。初步统计表明，，2014年，，深圳港远洋船舶年消耗重油约20万吨，，，，PM_2.5、、、NO_X、、、和SO₂年排放量分别约为1408吨、、、、16153吨和13472吨，，，分别占深圳所有排放源的11.6%、、、12.4%和65.5%。。其中，，集装箱船的排放贡献率最高，，，，占船舶排放总量的74%左右。。。。空气质量模拟分析表明，，，船舶废气排放导致深圳地区SO₂和NO₂年均浓度分别约增加4μg/m³和8μg/m³。。

　　去年交通部出台了《方案》，，，要求珠三角、、、长三角、、、、环渤海控制区内核心港口从2017年1月1日起强制船舶靠泊期间使用硫含量≤0.5%的低硫燃油（或采取岸电、、清洁能源替代或尾气后处理达到同等控制要求），，并明确规定有条件的港口可提前实施。。。。根据深圳市领导相关批示意见，，深圳市决定从今年10月1日起提前实施《方案》中的靠泊船舶污染控制要求，，，强制船舶靠泊期间使用低硫油。。

　　为确保靠泊船舶强制转油措施顺利实施，，，深圳市人居环境委员会牵头起草了《深圳港实施靠泊船舶污染控制措施的工作方案》，，，，已报市政府印发。。。

　　去年4月，，，深圳市交通、、人居、、发改、、、财政部门共同印发了深圳市港口、、、、船舶岸电设施和船用硫油补贴办法和实施细则，，，每年安排市级财政资金补贴30%的岸电建设资金（区级另外配套补贴30%，，，，交通部补贴15%~20%）、、、岸电设施运行费，，同时按75%~100%的比例补贴转用低硫油增加的成本。。

　　截至7月底，，，已有24家航运企业共185条远洋集装箱船承诺靠泊转用低硫油，，，1427个艘次转用低硫燃油，，，，发放补贴金额约1100万元。。。深圳市已有10个泊位具备岸电设施，，，，深圳港已成为全国具备岸电设施泊位最多的港口。。。

来源：中国环境报

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深圳提前执行船舶污染控制新规 10月1日起，，，强制靠泊期间使用硫含量≤0.5%的低硫油